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Buenas otra vez,
Si! a eso me refería. Para la calefacción no hay nada mejor que una calefacción estacionaria (una de 2kw normalmente es suficiente).
Para el aire acondicionado un Dometic, un Neil o un aire Autoclima es lo que te puedo recomendar.
Espero haberte ayudado,
Buenas Bet!
Lamento la tardanza, no me había llegado la notificación de este mensaje y no ha sido hasta que me he puesto a revisar uno a uno todos los hilos que he visto este mensaje.
Te cuento
Webasto airtop y planar 2d bajo mi punto de vista son prácticamente iguales. He desmontado la unidad principal de ambas y te puedo decir que por dentro son iguales! A fin de cuentas el quemador es un sistema relativamente sencillo, pero algunas diferencias que si hay son:– La webasto tiene un display o controlador más chulo, te podría decir, y quizás con opciones de programación más completo.
– La caja de protección metálica de webasto es más robusta, de más calidad.
– La webasto si no me equivoco viene con el kit de altura incluído, la planar se lo tienes que poner.
– La planar es muuuuucho más económica.
Dicho esto, a pesar de que la webasto tiene ciertos puntos donde sale ganadora, nosotros pondremos planar, o mejor dicho autoterm, porque ahora se llama Air 2d. Tienen 3 años de garantía, que además funciona muy bien, y están mejorando muchas de las cosas que te he dicho.
Espero haberte ayudado,
un saludowow!! Enhorabuena Lau!
Veo que estáis hechos unas artistas!! 😀
Buena idea el remate a la tiza blanco, le da mucha amplitud a la camperización.
Y de los remates que decirte, a echarle imaginación, es lo más complicado quizás.
Espero ver más avances! 😉
Buenas Estebanac,
Hay inversores a 24v y 12v, todo es buscar bien. Yo te puedo recomendar si quieres poner un multiplus 1600w, son una maravilla, además hacen de cargador y tienen una función para transformar la instalación a 220v cuando te conectas a una red exterior.
https://distribucionessolares.es/30_inversorcargador (si llamas pregunta por el 1600w 12v 985 794 703 )
En segundo lugar puedes mirar un EDECOA 2000w, mucho más básico, pero funcionan bien.
Te en cuenta que mientras más grande el inversor más grande la batería (aquí ya estás hablando de una de 250ah por lo menos).
Un saludo
Buenas Vero!
El horno efectivamente especifica que es para exteriores, pero al igual que podemos usar un campingaz en interior también podemos usar este horno.
Nosotros lo primero que hicimos fue consultar a nuestra ingeniera si lo podíamos poner, y una vez hecho esto instalarlo. Al final queda como una cocina portátil a la cuál le dejo su hueco en interior. Figura en proyecto con lo cuál no hay ningún inconveniente.
Lo anclamos mediante unas pletinas metálicas al mueble, y de separación dejamos aproximadamente 1cm por los laterales, aunque si te sirve de algo apenas se calienta.
Un saludo
Buenas otra vez,
Más que del tipo de tratamiento te recomiendo mirar bien el tipo de encimera, o sea el tablero que vayas a colocar. Maderas blandas (pino, abeto…) No te van a dar buen resultado. Mejor maderas duras. También te diré que siempre que pongas madera, aún aplicando barniz con el tiempo se desgastaraá y tendrás que darle cierto mantenimiento.
En cuanto a los tratamientos.
No te recomiendo ceras porque no aguantan la humedad.
Tampoco te recomiendo lasur porque deja el poro abierto y eso no es recomendable en una encimera.
Busca el tratamiento «efecto piano» y si te atreves con él es quizás de las mejores soluciones.
Cuéntanos al final que decisión tomás y comparte una foto 😉
Buenas Alejaquijano,
El aislamiento es todo un tema, y yo diría que no hay una respuesta unica y válida. Al final depende de muchas cosas y de los recursos disponibles y más variables.
Un aislamiento correcto dentro de una furgo debe ser:
Aislante térmico, idependientemente del tipo de aislante, perfectamente entendible.
Aislante acústico, idem.
Barrera de vapor, para evitar que no entre la humedad desde el exterior, especialmente cuando en el amanecer y atardecer lleguemos al punto de rocío en el interior de la furgo.
Dicho esto, si ese aislante en concreto es permeable a la humedad no es ni bueno ni malo, porque tú vas a poner por encima multicapa que si tiene barrera de vapor.
En cuanto al grosor, lo más interesante es que el aislamiento quede por detrás del esqueleto, para no quitar espacio de caja. Dicho de otra forma, las furgos tienen vigas y columnas, en estas va fijado el esqueleto, el aislamiento queda en el espacio vacío entre el esqueleto y la chapa (aquí pueden quedarte tranquilamente hasta 10cm).
Espero haberte ayudado.
Un saludo
Buenas Cira,
Te voy contestando por puntos:
1. Gracias!!!
2. Las medidas son 493cm de largo, 190cm ancho (entre columnas) y 193cm de alto (hasta la viga).
3. Depende de lo que uses, en nuestro caso el esqueleto de 14mm + 9mm de pared. 23mm en total de cada lado. El aislamiento lo ponemos por detrás, así que no suma.
4. Tenemos alguna colaboración en marcha, pero todavía nada en concreto. Si salgo algo te enterarás.
5. La más larga equivale a una l6 diría yo. Es la nuestra que tiene 7125mm de largo. La más adecuada… Eso ya depende de muuuuchas cosas más 🙂
6. 😀
Buenas Lau,
No se suele aislar la parte de piloto y copiloto porque es un follón. Además las furgos normalmente ya traen algo de aislante en la cabina, justamente porque son zonas pensada para viajar (no de carga) y deben tener cierta protección. Yo si que he visto a algunas personas poner un aislante en las puertas delanteras, bajo mi punto de vista es un poco innecesario.
Con los cinturones de seguridad no se muy bien a qué te refieres ¿Cuál es el problema? Quizás si subes una foto sea de más ayuda.
Un saludo
Buenas!!
La instalación es relativamente sencilla, si bien nosotros todavía no hemos subido un esquema detallado de instalación (lo haremos), lo puedes ver de manera simplificada en el esquema eléctrico de la tienda.
– Básicamente te hace falta: un relé automático, 5-7 metros de cable de 16-25mm, portafusibles midi, fusible midi 100ah y terminales de anilla.
Espero haberte ayudado,
Un saludo!
Buenas Camper_Damah,
No es necesario inversor. Para conectar tu sistema a un camping lo que necesitas es:
– Un enchufe. Normalmente se instala en la chapa por el exterior un tomar exterior con tapa tipo Shuko CEE17, que es un tipo de enchufe de seguridad que se gasta mucho en caravaning. En el esquema de instalación electrica de la tienda es el 7,– Un cargador. Un aparato que transforma el 220v de la red a 12v para cargar la batería, y cada cargador te entrega unos ampers determinado. Lo estandar es que cargues la batería a un 10% de su capacidad. Si tu batería es de 230ah, el cargador te debería dar 20 a/h por lo menos. Una buena opción es poner cargador/inversor. Además algunos modelos victron además tienen el 220v prioriotario, que es muy interesante.
Espero haberte ayudado!
Un saludo!
Ya debería estar disponible!
Para editar tienes que descargarlo, así no se modifica el original.
Un saludo!
Ya debería estar disponible!
Para editar tienes que descargarlo, así no se modifica el original.
Un saludo!
