Hoy hablamos de la base giratoria doble para volkswagen crafter o mercedes sprinter y todo lo que necesitas saber. Trabajar con campers es lo que tiene, y es que con cada consulta debo investigar, aprovecho este tiempo para compartir lo que aprendo y así poder ayudar a otras mentes perdidas como la mía. Y ya sabéis, si os interesa seguir leyendo y si os sirve dejarme un comentario o invitarme un café.
¿Cómo instalar una base giratoria doble para volkswagen crafter o mercedes sprinter?
La instalación de una base giratoria doble para volkswagen crafter o mercedes sprinter es relativamente sencilla. Podemos dividirla en 5 pasos
- Paso 1. Antes de comenzar debes apagar la furgoneta, desconecta el borne negativo de la batería principal. y espera media hora antes de comenzar a trabajar. Haciendo esto te aseguras que al desconectar el pin del airbag el vehículo no se de cuenta y así evitarás que te salte el famoso «fallo del airbag». Ya te adelante que si te sale este fallo solo pueden quitarlo desde un taller cualificado accediendo a la unidad de control.
- Paso 2. Abre el asiento y quita los tornillos que unen el asiento a la carrocería. 4 en total
- Paso 3. Desconecta el sensor del airbag. Se trata de un conector rápido, no requiere fuerza, solo destreza.
- Paso 4. Extrae el asiento doble y coloca la base giratoria, atornillandola de la misma forma que estaba el asiento.
- Paso 5. Coloca el asiento sobre la base y atorníllala a este.
Como girar la base giratoria de doble asiento
Como en otro vehículo, para girar una base giratoria doble para volkswagen crafter o mercedes sprinter, tiene que tener en cuenta de que se trata de un asiento doble, por lo tanto es más difícil de girar que un asiento individual, pero como todo es cuestión de cogerle el tranquillo.
Si te interesa puedes consultar también las particularidades de una base giratoria doble para Fiat Ducato o para Volkswagen T5T6.
Básicamente consiste en desenroscar los 8 tornillos que sujetan el asiento y seguidamente girar la base. Es probable que al menos las primeras veces tengas que abrir la puerta, o incluso necesites ayudar. No desesperes, eventualmente te resultará fácil, lo digo por experiencia.
Aspectos legales en España a la hora de legalizar una base giratoria doble en Volkswagen Crafter o Mercedes Sprinter
Tras muchas consultas a furgoneteros y proveedores, localicé una en Reino Unido, esta en concreto. Debes tener en cuenta que hay dos variantes según el año. Además puedes comprar solo la base doble, la base individual para piloto, el adaptador para el freno de mano o un kit completo con todo esto.
- Mercedes Sprinter y VW Crafter M1 2006-2017
- Mercedes Sprinter y VW Crafter M1 a partir del 2018
Hasta aquí las cositas que os gustan leer. Ahora viene los aspectos legales, que básicamente es ¿estas bases se pueden homologar?. Gracias a la experiencia de Travelanding y Becampermyfriend con base giratoria doble para volkswagen crafter o mercedes sprintersabemos que si. No obstante os recomendamos que hagáis la consulta a vuestro ingeniero siempre antes de proceder con una maniobra de este tipo. Os recuerdo que todas las reformas que tiene que ver con modificación de plazas de viaje o instalación de bases giratorias son muy delicadas
Para hacer la consulta a vuestro ingeniero necesitáis ficha técnica y permiso de circulación de vuestro vehículo y la documentación de las bases. Si bien el fabricante os indica que dichas bases han probadas con carga M1 según la normativa de la UE ECE R14.07 o R14.08 (según el modelo), es importante que preguntéis antes siempre.
El tema asientos y bases giratorias es un asunto delicado, ya que estamos hablando de la seguridad de los pasajeros del vehículo y no es para menos.
Y en cuanto puedas os compartiré información de bases giratorias dobles de Volkswagen T5 T6 y en nuestra Mercedes Vario.
Y ya sabéis, si os interesa seguir leyendo y si os sirve dejarme un comentario o invitarme un café.