Sistemas Duales para furgoneta camper

Si quieres tener agua caliente y calefacción en furgoneta camper con un sólo elemento, ahorrándote instalaciones y ganando espacio en tu furgo, esta entrada te interesa! Con los sistemas duales para furgoneta camper disfrutarás de tu agua caliente y el calorcito de la calefacción para disfrutar al máximo de tu vanlife en esos días de frío invernal!

También puede interesarte nuestra entrada sobre CALEFACCIÓN PARA FURGONETA CAMPER y AGUA CALIENTE PARA FURGONETA CAMPER donde te explicamos más detalladamente y por separada cada uno de estas opciones.


Los sistemas duales, como bien indica su nombre, ofrecen los servicios de calefacción y agua caliente con un sólo elemento, aunque también tienes la opción de combinar dos componentes para conseguir los mismos resultados. Son los conocidos «dual por partes».

Sistemas Duales por partes

Boiler por aire

Consiste en una calefacción estacionaria (normalmente una de 2kw para gran volumen) y un boiler de agua caliente eléctrico y por aire. Lo particular de esta instalación es que conseguimos calentar el agua con el combustible de la furgoneta (indirectamente). Esto lo conseguimos haciendo circular el aire caliente que sale de la calefacción a través del boiler. Estamos hablando de que podemos hacer llegar 10l de agua a una temperatura de 70ºC en unos 45 minutos, y si lo combinamos con la resistencia interior del boiler que funciona a 220v podemos acortar este tiempo a 15minutos.

Calefacción
  • Ventajas:
    • sistema económico.
    • puede funcionar todo con diesel.
    • podemos aprovechar la calefacción estacionaria de 2kw que ya tengamos instalada.
  • Desventajas:
    • instalación compleja
    • difícil de conseguir (son productos que caen en ruptura con demasiada facilidad).

Sistemas Duales

Esta es la opción número 1 (aunque esté al final por motivos pedagógicos). Este sistema funciona de la misma manera que las calefacciones estacionarias de las que hablábamos. Su combustible es el diésel del vehículo y la combustión se realiza en el exterior. La diferencia con una calefacción estacionaria normal es que llevan incorporado un boiler que acumula agua y la calienta. Tiene unos precios que pueden oscilar entre 1700 y 2500 euros.

  • Ventajas:
    • son muy seguras
    • sistema 2 en 1
    • alto rendimiento
    • funciona a gasoil
    • gran confort térmico y autonomía.
  • Desventajas:
    • precio relativamente elevado
    • instalación compleja
    • necesitan un espacio considerable dentro de la furgoneta (se ubican habitualmente debajo de la cama o de los asientos traseros de viaje).

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