Hola, incluso en algo tan fácil, es importante estar atento a las medidas, las que se ven y las que no. Al quinto rastrel apreciaba que el último rastrel iba quedando algo oblicuo en la visión general, pero era paralelo al rastrel anterior. Encontré al inicio de los rastreles un pequeño margen de medida en las distancias. La parte derecha del rastrel daba 33cm del inicio que había cogido de referencia, y la parte izquierda 33,5cm y algunos mm mas de otros errores hacía que sobre el quinto o sexto rastrel se hacia visible la perdida de  linealidad con el suelo y paredes con un fallo de 2 cm. Me confié con solo medir del ultimo rastrel al siguiente y no vi el error antes de ser visible.

El resto del suelo incluido el vinilo quedo como se pide en el curso.

En mi caso el suelo de encima de los rastreles lo corte en tres piezas, comodidad, no tengo ayuda para pesos grandes o tamaños. Una vez cortado lo presente encima de los rastreles y donde terminaba una pieza y empezaba la siguiente si no coincidía con rastrel en medio de las dos juntas le ponía rastrel, creo que imprescindible para que al atornillar ajustar la diferencia de altura entre el final de una pieza e inicio de la siguiente, que seguro que te va a pasar, a mí me paso.

En mi caso el tablón del suelo de origen cuando lo quité lo puse encima de cartón y me hice la plantilla del suelo. Con esta plantilla corté la madera, cuando presenté la madera en la furgo y me convenció, la saqué, la puse encima del vinilo y la dibuje para cortar  el vinilo.

En la Citroën jumper hay zonas que el suelo no tiene los relieves del suelo y es plano, si esa zona coincide con rastrel, hay que ponerle tacos entre rastrel y suelo para que el rastrel no pierda su funcionalidad..

Bueno, parte de mi experiencia en este tema… 😉

Prueba

He visto el primer tema del curso. Y la verdad me ha sorprendido mucho por lo bien trabajado que está y el detalle de tratar con mucha claridad y ayuda de temas muy importantes. Me ha gustado el contenido y la forma. Y lo bueno que uno se queda con ganas de más, me da seguridad que este proyecto va a salir.  Muy buen trabajo la verdad.
La charla de Pampa Vans  me ha venido muy bien, para mi es muy importante centrarme en cosas que ya están muy validadas, escuchar a personas de años de experiencia, con empresa que lleva años haciendo campers, es muy importante su opinión, porque su trabajo ya está validado con el paso del tiempo. La furgoneta  que representa a Pampa Vans es preciosa, me encanta.

Acceso al listado de materiales, precios o estimación, experiencia con la tienda recomendada, me ahorra una barbaridad de tiempo dando vueltas por foros que es difícil sacar una conclusión clara. Esto tiene un valor muy significativo para novatos.

Compartir con los compañeros del curso nos va abril muchas posibilidades en nuestros proyectos, no solo ideas, por que no valorar compartir materiales en proyectos parecidos.