Cómo enviar tu camper o autocaravana desde Europa a Sudamérica ✈️ (Guía 2025 paso a paso)

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Guía 2025 paso a paso (basada en nuestra experiencia real)

Cuando uno se plantea como enviar una autocaravana desde Europa a Sudamérica paso a paso, o sea cruzar el charco con su casa sobre ruedas, las dudas se amontonan: ¿por dónde se envía? ¿cuánto cuesta? ¿qué papeles hacen falta? Nosotros pasamos por todo ese proceso y te lo cuento con lujo de detalle para que no te vuelvas loco buscando información dispersa. Enviar tu camper o motorhome a Sudamérica es posible (y más fácil de lo que parece)

1️⃣ Puertos recomendados

Después de mucho investigar y hablar con otros viajeros, vimos que los puertos más usados son Amberes (Bélgica) y Hamburgo (Alemania) en Europa, y Montevideo (Uruguay) o Zárate (Argentina) en Sudamérica.
Finalmente elegimos Montevideo porque todo el mundo coincidía en que es más tranquilo, más seguro y con aduanas mucho más ágiles. Y la verdad: acertamos.

Si interesa saber cómo, aquí te explicamos cómo mandar una autocaravana a Sudamérica en barco desde Europa

2️⃣ Agencia y contacto

En nuestro caso trabajamos con Overlander Shipping, una empresa especializada en transporte Ro-Ro de campers y motorhomes.

CONTACTAR CON OVERLANDER SHIPPING HABURG

Aquí te dejo dos contactos clave:

Ambos fueron un gran apoyo. Ricardo, sobre todo, nos transmitió una calma tremenda durante todo el proceso.

NOTA IMPORTANTE: Si bien nuestro trayecto fue desde Hambugo hasta Montevideo, Overlander Shipping trabaja en todo el mundo, da igual si quieres viajar a Sudafrica o a Canada, desde Montevideo o desde Amberes. 

Además, Ricardo sabe todas las particularidades de cada puerto y travesía, mi recomendación es que le consultes abiertamente tu proyecto, él sabrá recomendarte que trayecto elegir.

3️⃣ Viaje hasta el puerto de embarque

Salimos desde Alicante rumbo a Hamburgo, más de 2.500 km de carretera con nuestra camioneta ya preparada. Fueron tres días de viaje intensos pero disfrutables: dormimos en áreas de servicio, cruzamos Francia entera, y al llegar al norte de Alemania ya sentíamos que estábamos en la antesala de una nueva etapa del viaje.

💰 Costes aproximados:

  • Combustible: unos 600 €

  • Peajes (solo en Francia): unos 300 €
    En España y Alemania no pagamos peajes.

4️⃣ Entrega del vehículo en Hamburgo

En el puerto nos esperaba Ricardo con todo listo para mandar una autocaravana a Sudamérica en barco desde Europa
El proceso es bastante ordenado: revisan la documentación, toman nota de la matrícula y te indican dónde dejar el vehículo en el área de espera del embarque Ro-Ro (Roll On – Roll Off).

Nuestro camión fue embarcado en el “Grande Buenos Aires” el 25 de enero de 2025, con llegada estimada para el 22 de febrero.
Desde ese momento podés seguir el barco en tiempo real por MarineTraffic o por la web de Grimaldi; ver el puntito moverse por el Atlántico fue un alivio.

🔗MarineTraffic – Grande Buenos Aires

Algunos consejos que aprendimos:

  • Entregá el vehículo muy limpio y ordenado, por dentro y por fuera.

  • Dejá todas las llaves (cabina, compartimentos, depósitos…).

  • Desconectá las baterías, sobre todo si son de litio.

  • No se puede llevar gas conectado. Nosotros dejamos una botella nueva y vacía, con la factura pegada, y no hubo problema.

  • Evitá dejar objetos de valor a la vista.

Por cierto, nos midieron el camión y resultó ser 6,35 m en lugar de los 6,20 m declarados. Eso supuso un pequeño ajuste de +95 €, algo normal.

5️⃣ La travesía

El barco suele zarpar una semana después de la entrega. En nuestro caso tardó unos días más por condiciones meteorológicas, pero es normal: depende del viento, la lluvia o la carga del barco.

El trayecto duró casi cinco semanas. Durante ese tiempo uno pasa por varias fases: al principio estás pendiente todos los días del rastreo, luego te olvidás un poco y, cuando se acerca la fecha de llegada, la ansiedad vuelve con fuerza.
Ver el barco acercarse a Sudamérica es una mezcla de nervios y emoción difícil de explicar.

🔗 gnet.grimaldi-eservice.com/GNET

6️⃣ Llegada y retiro en Montevideo

Conviene llegar a Montevideo un par de días antes de la fecha estimada de arribo.
Tienen unos cinco días hábiles de margen para retirar el vehículo sin recargos; después cobran unos 90 USD/día de estadía.

Cuando fuimos nosotros, el puerto estaba lleno de motorhomes europeos. Hay un ambiente muy bueno entre viajeros, y todos se ayudan compartiendo mapas, fotocopias o cafés mientras se esperan los papeles.

7️⃣ Trámites en Montevideo (según Overlander)

Los pasos son varios, pero están todos cerca, en el casco antiguo de la ciudad.
Nosotros dedicamos dos días completos a hacerlos:

  1. Migraciones – Certificado de Llegada (217 UYU).

  2. KMA Uruguay – Agente de Grimaldi, pago de tasas (unos 67 USD).

  3. Aduanas – Presentación de todos los documentos (registro, seguro, B/L…).

  4. ANP – Pago del despacho (~21 USD/tonelada).

  5. Rilcomar / Tamer – Área de almacenamiento del vehículo.

  6. Buquebus – Obtención del permiso de Admisión Temporal para circular por el país.

En total, las tasas y gestiones sumaron unos 900–1.000 €

8️⃣ Gestor aduanero (opcional pero salvador)

Se puede hacer todo uno mismo, pero te aviso: son dos días de calor, colas y ventanillas. Nosotros lo hicimos solos y, sinceramente, la próxima vez pagaría sin dudar los 150 USD al gestor de Overlander, Eduardo Kessler.
Te lo resuelve todo en un rato y te evita mucho desgaste, sobre todo si viajás en familia o en verano

9️⃣ Costes aproximados (referencia 2025)

Concepto Importe aprox.
Envío Ro-Ro Hamburgo → Montevideo 3.000 – 4.000 €
Combustible + peajes hasta Hamburgo 800 €
Despacho de Importación / Tasas portuarias (ANP, aduana, almacenaje) ≈ 700 €
Otros trámites aduaneros y administrativos (Migraciones, KMA, Buquebus, copias, etc.) 200 – 300 €
Ajuste por longitud (diferencia medida) +95 €
Gestor aduanero (opcional, recomendado) 150 USD
Total estimado real ≈ 4.950 – 5.650 €

✅ Consejos finales

  • Llevá copias impresas y digitales de todo.

  • Evitá hacer gestiones los viernes o feriados.

  • Confirmá con Overlander cualquier actualización del barco.

  • En Montevideo, las oficinas de Aduana, ANP, Buquebus y Rilcomar están a pocos metros entre sí.

Y sobre todo, paciencia. El papeleo portuario tiene su ritmo, pero cuando por fin te devuelven las llaves y ves tu vehículo ahí, intacto, esperándote en tierra americana, todo el cansancio se transforma en una sonrisa enorme.
Ese momento lo recordarás siempre.

Aquí te explicamos cómo mandar una autocaravana a Sudamérica en barco desde Europa. Guarda esta página si te ha servido y compártela con tus amigos.

15 comentarios en «Cómo enviar tu camper o autocaravana desde Europa a Sudamérica ✈️ (Guía 2025 paso a paso)»

  6. ¡Qué pasada de guía!
    Estamos soñando con mandar nuestra
    autocaravana a Sudamérica algún día. ¿Creéis que es mejor hacerlo desde Hamburgo o Amberes?

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